日本自明治時代開通了第一條鐵路以來，鐵道事業蓬勃發展、成長，如今更迎來高速的新幹線時代，不過在日本各地至今仍保留許多古老的「木造火車站」，數量更多達百座以上。以歲月烙印的車站建築、彷彿時空靜止的秘境氛圍往往吸引許多鐵道迷朝聖，這次選出日本 11 座歷史悠久的絕美木造車站，一起來場懷舊鐵道之旅吧！
【北九州】門司港車站
首先要介紹的百年車站是位於九州的「門司港車站」，典雅的車站建築最早誕生於大正3年（1914），並在1988年成為第一座為被登錄為日本重要文化財的車站，更曾歷經6年整修後於 2019 年重新開放，讓這座美麗的百年車站重現迷人風采。兩層樓高的木造建築採左右對稱結構，外牆及樑柱上都可見到細緻但不過分鋪張的裝飾性元素，展現均衡、古典的和洋折衷美學。車站內也保留了古老的售票口、華美的木造迴旋式階梯，並有餐廳、咖啡館進駐，是到訪北九州時必打卡的人氣景點！
【鹿兒島】嘉例川車站
南九州有一條橫跨熊本、鹿兒島、宮崎的「JR肥薩線」，是一條廣受旅人、鐵道迷喜愛的路線，不僅沿途行經眾多壯麗絕景，更有許多秘境車站。其中位於鹿兒島縣霧島市的「嘉例川車站」開業於1903年，已有超過120年歷史，與另一座「大隅橫川車站」並列為鹿兒島最古老的木造車站，樸實而無華的建築矗立於人煙罕至的風景之間，老舊的候車室與售票口都彷彿塵封的老照片。其實這座車站至今仍為正常營運，只不過僅有假日時才能見到較多乘客，此外週末還會限定開賣鐵道便當，也非常受歡迎。
【佐賀】肥前七浦車站
佐賀縣的「肥前七浦車站」是一座建造於昭和初期的老車站，自1972年以降成為名副其實的「無人車站」，走過半世紀以來受到當地居民悉心維護，至今仍完整保留了當年的車站辦公室、候車室、住民交流空間等，車站門口還可見到早期用來回收票券的「集票箱」，車站裡外都洋溢著懷舊氛圍，彷彿從未褪色的昭和記憶。肥前七浦車站緊鄰有明海域，距離當地知名景點「大魚神社海中鳥居」很近，到佐賀旅遊時別忘了來走走。
【東京】舊原宿車站
家喻戶曉的東京山手線「原宿車站」以濃濃的大正風情建築聞名，自1924年落成以來已走過悠長歲月，雙層樓的木造車站融合了早年英國建築風格，斜屋頂上更打造了八角形塔樓及「風見雞」風向儀，外觀令人印象深刻。不過由於建築老朽，在2020東京奧運之際面臨拆除的命運，令許多鐵道迷不捨。2024年JR東日本宣布將啟動「原宿舊站舍開發計畫」，將重新復刻舊原宿車站的復古外觀，並結合新車站與明治神宮腹地，打造為一處全新景點，預計在2026年冬季完工！
【長野】姨捨車站
於明治年間啟用的「姨捨車站」位於長野縣千曲市，地處海拔547公尺制高點，能眺望風光明媚的善光寺平盆地，特別是從月台及列車上所看到的景色更是迷人，入夜時還能看見地平線上幽微的燈光點亮、月色由遠處的鏡台山升起，在早期日本國鐵時代就被選為「日本三大車窗」之ㄧ，同時也被譽為「賞月車站（月の駅）」。此外由誒姨捨車站建造於斜坡上，月台進站軌道採十分罕見的「之字形」路線，也是看點之一。
圖片來源：Photo AC
圖片來源：日本遺産ポータルサイト【大阪】濱寺公園車站
位於大阪府堺市的「濱寺公園車站」是一座風格鮮明的古老西洋式車站，由負責設計東京車站的日本建築大師辰野金吾所操刀，採用了源自歐洲的「半木結構建築」，外牆可見交錯的木材結構，並以石、土等作為嵌入的填充建材，形成有如美麗幾何花紋的牆面，優雅且大器。濱寺公園車站是日本最古老的私有鐵路車站，於1998年登錄為日本有形文化財，2016年結束營運後轉型為結合藝廊、活動場地與文化交流的複合式空間，成為堺市的代表景點之一。
【岡山】美作滝尾車站
「美作滝尾車站」是日本岡山縣「因美線」上的一座小車站，純木造建築與磚紅屋瓦充滿了濃厚的昭和情懷，車站以無垠地平線為背景、幾棵綠樹掩映，有如一幅祥和的鄉間風景畫。這座車站曾在知名喜劇電影《男人真命苦 寅次郎紅之花》片頭中登場，車站前還特地立起一座攝影紀念碑。這座老車站目前依然在使用中，有機會行經此地時不妨下車來朝聖吧！
【島根】出雲橫田車站
「眾神之鄉」島根縣內有一個名為奧出雲町的小鎮，這裏有座建造於昭和年間的「出雲橫田車站」，是特別仿造神社外觀來設計的車站，玄關上方還掛著模擬出雲大社的大型注連繩，以豪邁字體書寫的車站看板、站前的懷舊紅色郵筒都十分具有昭和風情。
【香川】琴平車站
來到香川縣代表景點「金刀比羅宮」時，許多旅客都會行經「琴平車站」，這座古典車站於大正時代所建成，採用了北歐建築風格，斜面屋頂上鑲嵌著半圓窗，白色外牆上可見井然有序的木造結構，車站前廣場上則設置了充滿東方色彩的石燈籠、石獅子雕像，與歐風建築意外形成一種恰到好處的和諧感，成為琴平町最具特色的建築之一。
【青森】驫木車站
位於青森縣JR五能線上的「驫木車站」曾出現於2012年「青春18」的宣傳海報，依傍大海建造的小巧木造車站，矗立於天海一色的空寂景色之間，蕭瑟又引人入勝的氣氛使它聲名大噪，此外這座車站更以夕陽景色聞名，站旁設置了「夕陽日曆」來指示每日落日方位，站內還有放置筆記本供旅人留下紀念。這座「無人車站」目前仍有列車通過及停靠，從青森出發約2.5小時可到，每日有五個班次，熱愛探索秘境車站的人一定要將這裡列入必訪名單。
【北海道】拔海車站
北海道JR宗谷本線上的「拔海車站」號稱為日本最北之境的無人車站，遺世獨立的地理位置也賦予這座小車站一股寂寥、空靈的氛圍，1983年日本電影《南極物語》、小泉今日子主演的懷舊日劇《少女身世之謎》都曾在此取景。「拔海車站」目前為營運中的無人車站，在2023年逢開站100週年之際，官方曾提出「廢站」的想法，但遭到部分居民反對，希望這座車站能在保留交通運輸價值的同時，也吸引更多旅客造訪。
走過無數寒暑的老車站乘載著旅客交錯的記憶、情感，當人們搭乘電車周遊於日本各地，總能與這些美麗的故事不期而遇。到日本旅行時最令你印象深刻的車站是哪座呢？歡迎留言告訴我們！
採訪撰文：Nene 2024.5
責任編輯：Kay